Op die skip benodig baie geslote toerusting ventilasie. Byvoorbeeld, varswatertenks, brandstoftenks, riooltenks, ens. Wanneer hierdie toestelle in werking is, sal die interne druk aanhou verander. As daar geen tenkventilasie is nie, kan die toerusting beskadig word. As die tenkventilasie egter direk oopgelaat word, sal seewater en puin terugvloei. Die twee 316 vlekvrye staal tenkventilasies wat ons bekendgestel het – die reguit tenkventilasie met doppie en die 90° tenkventilasie met doppie – is presies ontwerp om hierdie teenstrydigheid aan te spreek.
Waar word die tenk se ontluchting geïnstalleer?
Dit word direk bo-op of aan die kant van die toerusting wat ventilasie benodig, geïnstalleer. Tydens installasie moet jy 'n opening in die toestel se muur maak en dan die tenk se ontluchting regmaak. Dit is 'n onafhanklike bykomstigheid op sigself. Jy hoef nie die oorspronklike toerusting te vervang nie. Al wat jy hoef te doen is om hierdie tenk se ontluchting te installeer of te vervang.
Waarom is 316 vlekvrye staal nodig?
Die omgewing op die skip is nogal uniek. Die seewater en vogtige lug sal voortdurend druk op die metaalonderdele plaas. Tenkventilasieopeninge wat van verskillende materiale gemaak is, het verskillende grade van duursaamheid. 316 vlekvrye staal het 'n beter weerstand teen sout. Daarom word 316 vlekvrye staal wyd beskou as 'n meer geskikte materiaal vir skipgebruik. Nadat 'n 316-tenkventilasieopening behoorlik geïnstalleer is, kan dit vir baie jare onder normale onderhoud gebruik word.
Op watter scenario's is die reguit tenkventilasie met dop en die 90° tenkventilasie met dop onderskeidelik van toepassing?
Die reguit tenk-ontlugting met doppie is geskik vir gebruik in scenario's waar daar genoeg ruimte bo die installasieplek is. Byvoorbeeld, 'n toestel op die dek wat lug opwaarts uitstoot, sal geen hindernisse teëkom nie. Hierdie struktuur is die eenvoudigste en het die minste weerstand tydens die uitlaatproses.
Die 90°-tenkventilator met dop is geskik vir scenario's met beperkte ruimte. Byvoorbeeld, in die kajuit kan daar 'n stuk toerusting wees wat slegs 'n paar sentimeter bo die onderkant van die kajuit is. Op hierdie stadium, deur 'n 90°-tenkventilator met dop te gebruik, kan die uitlaatpoort na die kant gerig word.
Boonop, as jy nie wil hê dat die uitlaatopening opwaarts moet wys nie, gebruik 'n 90°-tenkventilasieopening met 'n doppie, wat die opening afwaarts of sywaarts oriënteer. Dit sal die beskermende effek aansienlik verbeter.
Aankoop- en vervangingswenke
Indien u reeds 'n ou tenk-ontlugting het wat vervang moet word, meet asseblief eers die spesifikasies van die koppelvlak. Ons produkte kan die meeste algemene groottes ou tenk-ontlugting direk vervang sonder om die oorspronklike struktuur te verander. Dit word aanbeveel om ook te kontroleer of die seëlpakking by die installasieplek in 'n goeie toestand is. Indien die pakking verouder en verhard het, is dit die beste om dit saam te vervang.
Plasingstyd: 22 Mei 2026